---Tips：点击上方蓝色 　　成都-江油、成都-眉山段于年率先开工；眉山-乐山段由于考虑会暂代成贵高铁成都-乐山段功能，与成贵高铁设计相匹配，为满足成贵高铁行车标准，线路由眉山-峨眉~乐山改为眉山-乐山-峨眉山，眉山-乐山段于年开工，最终建设标准如下：

成都-江油

（1）铁路等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）速度目标值：km/h。

（4）最小曲线半径：m。

（5）正线线间距：4.8m。

眉山-乐山段

（1）铁路等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）速度目标值：km/h以上。

（4）最小曲线半径：m。

（5）正线线间距：5.0m。

乐山-峨眉山段

（1）铁路等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）速度目标值：km/h。

（4）最小曲线半径：m。

（5）正线线间距：4.6m。

与众多高铁、普铁、地铁形成综合交通网络

成绵乐客运专线是集动车组、航空港、地铁一体化的综合交通枢纽。既有的成都东站、成都南站，是实现动车组、地铁“零换乘”的交通枢纽站。成绵乐客专还新建有双流机场站。车站位于双流机场T2航站楼前，与规划地铁车站相邻，是航空港、地铁、动车组一体化综合交通枢纽站。站厅中央设置有换乘通道，与航站楼地下层交通厅及地铁站厅连接，飞机、动车组、地铁旅客在这里实现“零换乘”。

全线共设21个车站，预计单向输送能力每年万人。

序号

站名

规模

换乘情况

1

江油站

6站台11线

宝成、西成铁路车站

2

青莲站

2站台4线

4

绵阳站

5站台12线

宝成、西成铁路车站

6

罗江东站

2站台4线

8

德阳站

4站台10线

宝成、西成铁路车站

9

广汉北站

2站台4线

10

青白江东站

2站台6线

成兰、西成铁路车站

11

新都东站

2站台4线

换乘成都地铁3号线、新都客运枢纽站

12

成都东站

14站台26线

遂成铁路、成渝高铁、西成铁路、成贵铁路、成昆铁路车站

换乘成都地铁2号线、成都地铁7号线、成都地铁14号线。

13

成都南站

5站台11线

成贵铁路、成渝高铁、成昆铁路车站

换乘成都地铁1号线、成都地铁7号线、成都地铁18号线。

14

双流机场站

2站台6线

换乘成都第一国际机场空运

换乘成都地铁10号线、成都地铁19号线。

15

双流西站

2站台4线

换乘成都地铁3号线。

16

新津站

2站台4线

换乘成都地铁3号线。

17

新津南站

2站台4线

18

彭山北站

2站台4线

19

眉山东站

2站台6线

成贵铁路车站

20

青神站

2站台4线

21

乐山火车站

5站台13线

成贵铁路车站

22

峨眉站

2站台4线

23

峨眉山站

2站台3线

成贵铁路支线车站

（轨道世界综合了四川日报网、百度百科等处消息）

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