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宁波与拉脱维亚开展物流合作洽谈

台州全国首推“国内沿海散货运价指数”

镇海构筑生产性服务业四大核心高地出台三年攀高计划

长兴荣获快递发展先进县称号

夹在两个公园中的物流公司义乌江东南路这一处“颜值”有污点

宁波与拉脱维亚开展物流合作洽谈

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　　在5月17日闭幕的中国国际物流节上，宁波市交通运输委与多家供应链、物流企业和拉脱维亚方港口、物流企业代表展开合作洽谈。宁波将借力拉脱维亚在欧亚的区位和物流优势，研究开通中亚和中欧国际班列。 　　拉脱维亚是一个位于欧洲东北部的国家，西邻波罗的海，与在其北方的爱沙尼亚及在其南方的立陶宛共同称为“波罗的海三国”。拉脱维亚物流业发达，拥有里加、文茨皮尔斯和利耶帕亚三大不冻港，海运航线通达整个欧亚大陆，去年的货运量为万吨，占波罗的海市场份额20%；同时还有连接波罗的海和太平洋的跨西伯利亚铁路，开通了拉脱维亚-俄罗斯-哈萨克斯坦/中亚，拉脱维亚-白俄罗斯-乌克兰的集装箱班线服务，在年首次开通乌鲁木齐和里加之间的整列班车，年还开通杜伊斯堡-里加-新疆喀什的新海运-铁路联运路线，当年，义乌-里加首次试运集装箱班列。机场方面，拉脱维亚的机场已开始了第六期扩建。 　　去年，宁波市对拉脱维亚进出口约1.2亿美元，其中出口约1亿美元，主要出口商品为灯具、照明装置及类似品，纺织纱线、织物及制品，服装及衣着附件等。 　　去年11月在中国-中东欧国家领导人会议上，拉脱维亚共和国总理马里斯·库钦斯基斯表示“在中国-中东欧国家16+1合作模式中，拉脱维亚的优先合作领域包括交通和物流。”在与宁波的合作中，拉脱维亚交通部负责人提出与宁波的三个合作需求，包括：开辟宁波至拉脱维亚直达班列；推动跨境业务发展；发挥地理优势，通过多式联运等方式，帮助吸引更多货物直达拉脱维亚港口进行分散转运。 　　对此，宁波正在研究开通中亚和中欧国际班列，并考虑拉脱维亚方其他相关需求。

（浙江省交通运输厅）

台州全国首推“国内沿海散货运价指数”

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　　年6月1日，台州市正式发布“国内沿海散货运价指数”，成为全国首个推出航运运价指数的地级市。运行11个月来，得到全国广大民营船东、各省市船东协会以及中远海运、时代航运等多家央国企的认可，累计阅读量超过65万人次。指数报告的日平均浏览量超过人，峰值达人访问，其沿海运价指数 　　一是先行调研回应市场需求。台州素有“全球最大的小型船舶制造中心”之称，目前航运经济走势不明朗，急需一个客观、准确的指数平台来反映运价水平。台州深入剖析上海航交所、秦皇岛煤炭网、船货网等6个国内应用范围最广的运价指数，并调研全市范围内航运企业、修造船厂、船舶配套产业厂家、港口物流等80家单位，发现现有平台所发布指数存在时效滞后性和价指偏离等方面不足。

　　二是依托人才构筑指数平台。成立包括3位国家级业内专家、3位航运经济分析师和7位航运公司商务经理在内的专家顾问组，对指数定位、运行机制、发布形式等方面提供指导。同时吸纳了高级经济师、水运企业负责人、IT人员等14位专业人士共同参与指数采编、分析和发布等具体工作。 　　三是科学运营保障指数质量。数据采集人员采取分层抽样法邀请企业参与报盘，并通过电脑、手机等端口直接填报电子表单。截止年4月，参与报盘公司家，万吨以上船舶艘，占全国万吨船舶的34.98%，覆盖约0万载重吨，占比33.15%，报盘采集到实际成交样品日均达15艘次，峰值达30艘次。目前正在探究指数大数据平台建设，为航运企业提供差异化与个性化服务，如航运企业可以根据某个船型，在线查看历史价格数据，将其与自己公司的报盘数据进行横向对比等，为企业提供精准商务资讯。

（浙江省交通运输厅）

镇海构筑生产性服务业四大核心高地出台三年攀高计划

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　　入驻镇海物流枢纽港一年来，天地汇海联供应链公司的智能化管理成效初显，在物流成本下降15%的同时，运输效率提高20%，为制造业发展提供了更加高效便捷的物流、仓储服务。

　　围绕加快与实体企业相配套的生产性服务业发展，镇海区日前出台了生产性服务业“三年攀高计划”。根据计划，至年底，镇海将形成资源集合、产业集聚、功能集成的生产性服务业发展新格局。 　　生产性服务业是从制造业内部生产服务部门独立发展起来的新兴产业，是推进制造业延长产业链的重要途径。我市工业体系发达，镇海区生产性服务业独树一帜，年，全区限上生产性服务业企业有家，营业收入达到亿元，生产性服务业占全区服务业比重为65%，居全市前列。 　　针对现有生产性服务业科技含量较低、处于价值链低端的状况，该区高起点谋划，大力度推进，商品贸易和港航物流产业、科技信息和研发设计产业、城市经济核心产业、检验检测和节能环保安全服务产业等四大产业集群雏形初具。 　　根据“三年攀高”计划，到年，镇海区将通过实施生产性服务业领军企业工程，推进重点项目提升“双十”工程，以“四大产业集群”为招商方向，突出产业链招商，争取每年引进60个高附加值、高增加值率的生产性服务业项目，打造现代服务业千亿级产业集群1个、现代服务业百亿级产业集群1个。

（宁波日报）

长兴荣获快递发展先进县称号

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　　上午，记者在长兴邮政管理局多功能视频监控系统的操作室里看到，由12块小屏幕组成的大屏幕，可以同时显示长兴范围内任意12个快递末端网点。据了解，长兴范围内共有85家快递末端网点，现已全部接入到多功能视频监控系统内。现场的工作人员介绍，每个网点基本安装了4个以上的监控摄像头，确保网点从里到外全方位无死角。 　　一直以来，长兴积极探索“快递+农产品”销售体系，引导快递企业采取“一品一案、专项运作、直连产需、全程一体”的方式，破解生鲜农产品冷链运输难题，打开外销渠道，让农民享受网售的便捷，真正发挥快递服务“三农”的重要作用。近年来，长兴快递揽件量年平均增长率在20%以上，投递量年平均增长率在36%以上，快递业务收入增长率为27%以上。

　　年全县快递业务量完成.16万件，同比增长19.4%；快递业务收入完成0.92亿元，同比增长26.63%。正是基于良好有序的快递发展环境，5月14日，浙江省邮政管理局公布了“快递发展先进县”，全省共有7个县上榜，长兴名列其中。

（长兴新闻网）

夹在两个公园中的物流公司义乌江东南路这一处“颜值”有污点

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　　义乌江东南路，是义乌城区连接佛堂的重要道路，也是甬金高速(徐村出入口)到城区的主要迎宾大道，来往车辆繁多，而在江东南路与南山路交叉口，则是承载了义乌一代人记忆的钓鱼矶公园，也是周边市民闲暇时间常去的放松之处。

　　就是在这么一个重要的地方，环境却不容乐观。不少市民向中国义乌网 　　今天（5月21日）上午，记者来到江东南路与南山路交叉口处。站在路口可以清楚地看到，正前方是物流公司，道路一侧是美丽的钓鱼矶公园，另一侧是正在建设中的荷叶口郁金香公园。在风景秀丽的“金三角地带”，这一不规范的物流公司存在，确实影响了城市“颜值”。

　　物流公司在距江东南路机动车道不到10米的一大片空地上，与江东南路非机动车道之间有一条绿化带相隔，绿化带上青草葱郁、绿树吐芽，可是并不能遮挡视线。站在江东南路边，仍能一眼看到物流公司的推拉棚。

　　走进物流公司，记者首先看到的是用黑色石渣临时铺设的路面，在空地上是3个蓝色的简易推拉棚、1个钢架棚，棚内均堆满了货物。场地内有几名员工正在装卸货物。据了解，托运部在此存在已有3年多时间了，原先规模更大，有近平方米的钢结构彩棚，还有几个集装箱和一些活动板房当做员工宿舍。经过整治，现在规模已经大大缩小。

　　走访过程中记者发现，有一辆大货车停在物流公司边上的小路上。过往市民反映：“沿着小路往里走是原先的钓鱼矶山庄，山庄拆除后的空地上也有多个推拉棚和活动板房，应该也是违章建筑。”

　　市民反映的地方就在物流公司在往后的空地上，面积约平方米，堆放着多处生活垃圾和建筑废料，还有两个绿色推拉棚和多个活动板房。业主过某介绍，这片空地是由土地所有者陈某分租给他和另一位业主的。过某于年9月向陈某租用此地，用来经营活动板房租售业务，租期一年。另一位业主租用此地是用于堆放工地上使用的建筑材料。由于两处生产经营活动都比较粗放，造成场地内的“脏乱”现象。

（浙江新闻客户端）

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