自从年某一天

新TYPER在纽博格林北环刷新

前驱车最快圈速

玩车圈中关于

本田TYPER、雷诺梅甘娜

大众高尔夫、西亚特

谁是最快前驱车的话题便没完没了...

不同的声音，各有各的道理。

今天我们不讲大道理，

也不追究谁家跑纽北的车是否与量产版相同，

只想跟着玩车界的著名“老司机”们看看

本田TYPERFK2

VS

雷诺梅甘娜RSTROPHY-R

不刷纽北，不跑赛道，

只游山路，会怎么样？

去片！

看完山路对决视频，谁更强？

相信每个人心中都有了答案。

更注重操控的山路

足足轻了70KG的梅甘娜RS在本田的家乡（日本）的山路上狠狠地盖了马力更强的思域TYPER一个大巴掌，确实让不少本田迷心痛不已。

山路的对决

不能绝对地说明TYPER就那么不堪一击

那么，这两款前驱钢炮在赛道上的表现如何？

日本玩车界比较HOT的赛道是筑波，

这两台车在筑波的表现怎么样？

这场HOTVERSION举办的筑波赛道5圈测试

虽说并不是两台车单独在筑波一较高低

同场的还有排量大车身重的后驱车RCF

马力小重量轻的后驱车MX5

但是

单看梅甘娜和TYPER的表现，你觉得谁更强？

（视频中“标配车”可理解为原装车）

无论大直路还是弯道

这代TYPER在筑波

也都败下阵来...

确令本田迷们伤心。

本田技研在调校FK2TYPER时，是以纽博格林北环最速前驱车为目的。各方面调教可能更偏向于纽北的特性，也确实拿下了纽北最速前驱量产车的称号。

但，真正喜欢并且会购买TYPER的人

会不会经常去纽北跑呢？

可能也有

但相信更多人会因为情怀而去选择TYPER，日常也只是跑跑周边赛道，或是在山路街道偶尔撒欢。先不论在国外这两台车价格定位如何，但进口到国内本田TYPER的到手价格将近70万RMB，而梅甘娜RS仅需大概35万RMB。

如果不会有事没事去就纽北刷圈速

你会选择街道和小型赛道更快更好开的

梅甘娜RS呢，

还是为了情怀选择价格几乎贵一倍的

本田TYPER呢？

转自玩车CARPLAY