黝黑的皮肤、清瘦的身形、坚毅的眼神……在中国船级社（CCS）浙江分社舟山办事处的休息室，记者见到了前不久从秘鲁回来的验船师付雪峰。年4月20日，原农业部的渔业船舶检验和监督管理职责划入交通运输部，其中远洋渔业船舶和渔业船舶船用产品法定检验职责由中国船级社承接。CCS浙江分社第一时间响应，迅速启动辖区远洋渔船检验转隶工作，其中舟山办事处承接的远洋渔船数量最多。

“当时承接的渔船达到余艘，占到全国远洋渔船的近三分之一。”舟山办事处副主任夏普镇介绍，为高质量做好远洋渔船转隶工作，办事处指派经验丰富的高级工程师付雪峰作为渔船检验工作组组长，全力负责远洋渔船转隶和检验工作。自此，付雪峰和远洋渔船结缘。

责任在肩

勇当先锋抢出“加速度”

“虽说我们检验过很多国际航行船舶，但远洋渔船还是有它自己的特性。要做好远洋渔船检验，我们还需要好好补课。”在渔检工作组第一次小组讨论时，付雪峰就和大家一起立下了目标：一定要把渔检工作做好。工作组除了要继续完成原有万箱船、超大型油轮等项目的检验，又增加了数十艘在建在修的远洋渔业船舶检验任务。

“远洋渔业是我国渔业的重要组成部分，也是粮食产业链供应链的重要一环，关系着渔民的生计，渔船检验耽误不得。”——凭着这一信念，付雪峰同工作组其他同事一起，白天承担现场检验任务，晚上攻读渔船规范法规指南，常常在办公室里一待就是几个小时，每个人的桌上都堆满了如小山般的渔船卷宗。为尽快了解渔业企业的需求，他们尽可能地挤出时间，去企业实地调研，认真了解远洋渔船的实际情况，与船东建立

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