新年伊始，中远海运集团的海外码头版图再次扩展。

1月23日，中远海运集团所属中远海运港口与秘鲁火山矿业集团在瑞士“达沃斯世界经济论坛年年会”期间举行签约仪式。

中远海运港口将以2.25亿美元向秘鲁火山矿业集团收购秘鲁钱凯码头60%的股权，首期付款为万美元。收购完成后，秘鲁钱凯码头将成为中远海运集团在南美控股的第一个码头项目，也是在海外的第二个控股绿地港口项目。

布局南美

中远海运港口与秘鲁火山矿业集团将携手把钱凯港打造成为秘鲁重要的门户港。秘鲁钱凯码头拥有土地的永久使用权，不需要支付特许经营权费用，可以将财务资源集中发展秘鲁钱凯码头建设。

近年秘鲁的经济情况良好,自年以来，秘鲁的集装箱吞吐量从约万TEU增至年的万TEU。钱凯港距离秘鲁首都利马北部约58公里，地理位置得天独厚，通往秘鲁经济中心的交通十分便捷。秘鲁约60%经济活动集中在利马及其周边地区，因此，钱凯港靠近利马的地理位置非常具有战略意义。钱凯港属天然深水港，最大水深16米，能够满足大型船舶的挂靠需求。钱凯项目包括多用途码头、集装箱码头及相关的基建设施。建设规划一期建4个泊位。其中，两个泊位为多用途泊位；两个为集装箱泊位，年设计总吞吐量为万TEU。

此次中远海运集团在秘鲁的投资得到了高规格的接待。秘鲁共和国副总统梅赛德斯·阿劳斯，中国国务院国有资产监督管理委员会主任肖亚庆，中国交通运输部副部长戴东昌，秘鲁驻瑞士大使路易斯·哈维斯·巴沙戈提亚，中远海运集团董事长许立荣、副总经理黄小文等出席仪式并见证签约。中远海运港口副主席兼董事总经理张为与秘鲁火山矿业集团主席何塞·毕加索代表双方签署协议。

梅赛德斯·阿劳斯表示，此次中远海运港口与秘鲁火山矿业集团合作投资秘鲁钱凯港口项目，将极大提升秘鲁的港口、物流基础设施建设，促进中秘贸易发展，深化中秘文化友谊。肖亚庆在致辞中表示,中秘两国经济互补性强，两国企业发展目标与需求高度契合，正迎来前所未有的历史机遇。作为规划中的现代化港口，钱凯项目的建成将为秘鲁经济健康持续发展注入新的活力。

何塞·毕加索在致辞中表示，近年来，随着对外贸易量的快速增长，秘鲁当前港口基础设施已不能满足物流服务日益增长的需求。秘鲁火山矿业集团自年开始对项目进行投资评估，寻找理想合作伙伴共同开发钱凯港。中远海运集团是世界上最大的航运企业和全球最大的码头运营商，在全球运营52个港口码头，有着强大的航运业务支撑。本次签署协议是双方开展合作的重要里程碑，相信双方将充分发挥各自优势，共同将钱凯港建成南美重要的枢纽港、太平洋沿岸最重要的物流中心，以及助力中秘双边贸易、增加两国人民福祉的重要发展平台。

许立荣在致辞中表示，作为全球最大的综合航运企业集团，中远海运集团在发展船队的同时积极投资港口码头业。这种贯穿全物流产业链的商业模式，充分体现了协同、发展的重要内涵，更给投资所在国和地区的经济带来活力。此次携手秘鲁火山矿业集团共同推动秘鲁钱凯码头发展，将进一步完善集团全球码头网络。收购完成后，中远海运港口与秘鲁火山矿业集团将充分发挥在各自专业领域的资源优势和能力优势，携手把钱凯港打造成为秘鲁重要的门户港，为当地经济发展带来促进的同时，积极推动中秘、中拉贸易的发展。

张为表示，秘鲁钱凯码头将成为中远海运港口在南美洲的首个码头，码头落成后可弥补秘鲁港口基建不足的问题。钱凯港地理位置优越，将成为秘鲁重要的门户港。码头落成后，中远海运港口将利用自身优势，凭借母公司船队和海洋联盟的箱量支持，加强码头的盈利能力，为股东带来更好回报。

着眼控股

重组完成之后的中远海运集团，其企业愿景是，承载中国经济全球化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱，多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。码头业务作为其国际化的重要载体，能持续提升竞争优势，配合“一带一路”倡议，把握未来发展枢纽港机遇，扩大全球集装箱码头网络，使码头业务可持续发展、增长，创造长期价值。

尽管过程一波三折，但自从年8月顺利接管希腊比雷埃夫斯港（比港）以来，中远海运港口在比港获得了成功经验。通过在比港的一系列投资，中远海运港口已经将比港建设成为地中海地区重要的枢纽港，也是“一带一路”建设中不可或缺和最受瞩目的亮点。

因此，中远海运港口在海外码头的扩展上，希望从参股到控股，参与到港口的实际运营中，强化在码头营运上的话语权，从而更有效将比港的成功经验，复制至全球码头组合。

中远海运港口近几年购买的海外码头，如鹿特丹Euromax码头、阿布扎比哈里发码头二期、Noatum港口控股公司、钱凯码头等，都成功获得控股股权，成为控股股东，这也意味着中远海运港口在海外码头的经营上更加具有话语权。截至目前，中远海运港口在海外拥有5个控股码头项目（见表）。

对于海外码头的投资，中远海运港口多次在公开场合表示，将坚持推进完善全球集装箱枢纽港群建设的决心和发展战略，通过建立多元的全球化码头组合，更有效平衡各地区的经营风险，为长远的业务稳定增长打造良好基础。

在不断完善海外港口布局的同时，海外港口的投资和运营也将服务于中远海运集团的航运业务。港口是中远海运集团全球网络布局的基础和战略支撑点，它与航运物流及产业链上下游相关业务形成了相互促进、协同发展的良好格局。中远海运集团将立足于港口与航运协同发展的“双轮”优势，努力打造全球业界的领先者。

截至年9月30日，中远海运港口在全球36个港口营运及管理个泊位，其中个为集装箱泊位，年总处理量约1.04亿TEU。根据德鲁里报告，按照年总吞吐量计算，中远海运港口全球排名第一。