我的办公室有点远，

在公里之外的秘鲁钦博特港。

这是我的上班环境，

这是当地的技术工人，

你问我他的技术怎么样，

我只能告诉你，他的桑巴舞很棒。

言归正传↓↓↓

这是秘鲁最大的渔港---

钦博特港

碧蓝的海水

飞翔的海鸟

美丽的画卷

每年的5月至7月，是舟山远洋渔船返航维修的高峰期，进入钦博特港修船，每月多达30至40艘，锚地里到处可见来自舟山的远洋鱿钓渔船。

维修船只多修船业务繁忙

这里是钦博特港的一家海军船厂，也是当地唯一一家可以进行修船的企业，现在这里的生产非常忙碌，来修船的大部分都是舟山远洋渔船。

需要维修的船只多，如何让他们尽快上排修船，调度也是一门“学问”。进入5月以来，舟山远洋渔业境外代理商---秘鲁瑞洋船务代理有限公司董事长刘明根一直为此事忙碌着。每天他都要接到不少船长询问修船日期的电话。

目前，每天大约有15艘舟山远洋渔船在这家海军船厂维修。在代理公司的协调下，船厂也是加班加点，开足马力。有时候最晚工作到凌晨3点，早晨6点又开始干活。

如此加班加点地工作，船员的生活问题有保障吗？

秘鲁瑞洋船务代理有限公司董事长刘明根

我们后来跟船厂商谈了一下，船员吃住在船上，这样方便了船东也方便了船员。这个船厂到目前为止，没有发生一起涉外事件。

舟山首支境外维修队应运而生

不过，由于当地技术工人与舟山船东在语言沟通、工作理念和管路装备认识度等方面存在障碍，船舶修理的质量和进度远远落后于国内。

大批渔船为了降低生产成本，纷纷就近到秘鲁修船，舟山首支境外维修队由此应运而生。

今年4月，舟山宁泰远洋渔业专业合作社等企业和秘鲁瑞洋船务代理有限公司共同组建了我市远洋渔船第一支境外专业维修队，10多名队员都是具有丰富远洋渔船维修经验的电机、机械、冷焊、管系修理工，目前已经为0多艘舟山远洋渔船提供服务。

维修队大显身手

停在锚地上的“普远”机舱间里，几位舟山远洋渔业维修队的队员正在维修机器。机舱间十分闷热，让人透不过气来，但大家干劲十足。

“普远”轮船长乌海光告诉记者，他们从公海渔场返航准备到船厂维修发生故障的机器，但海军船厂维修船只多，一时无法安排上排。现在有了来自家乡的专业维修队，不但不用上排而且速度又快，他们心里真是踏实多了。

舟山境外专业维修队队员林君

秘鲁工人对这种柴油机机型不太懂，假设我们没有来，他们修理时间肯定要延长，要耽误开船时间。

有了舟山专业维修队的加盟，钦博特海军船厂的效率也是大幅提升。此前这里天上排1艘船，而现在1天就能上排艘，当地工人都对中国维修师傅翘起了大拇指。

此外，维修队还在船厂设立了远洋渔船机械配件物资仓库，进一步方便船只修理。同时，代理方还协调了舟山企业到秘鲁开展设备第三方检测业务，完善境外修船保障条件。

记者：滕海平

编辑：辛亚亚

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“舟山首支境外专业维修队”

真的是棒棒哒~

为维修队员们，

大大的点赞！

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长按







































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