华西北

汽车小知识第一期

汽车分类

老司机，快上车

今天小编带领各位老司机，仔细聊聊，汽车基础小知识，看起来是日系的车其实是美系，看起来是美系车，其实是德系。今天带大家走进车辆背后的故事，让你擦亮眼睛，更懂汽车！

（一）美系车

1、品牌代表：

通用系列：雪佛兰，别克，GMC，凯迪拉克等

福特系列：福特，林肯等

克莱斯勒系列：Jeep、道奇、公羊等

车系特点：

（1）美国国土辽阔，高速公路四通八达，路面条件好，长途驾车已是一件很平常的事。因此一般美国车具有功率大，加速性能非常好，低转速高扭矩，高转速高功率的特点。

（2）崇尚安全和安静，外观豪华大气，是美国车另一特色。美国的汽车安全标准是全世界最高的，其轿车的钢板比较厚实，车身质量重、造型刚劲。安全气囊和TCS(牵引力控制系统)等大批安全技术就是由美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)发明或普及的。

（3）宽敞的车厢是美国车的又一大特色。车厢宽敞空间就大，座位就可以做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感，符合人体工学的座椅设计使驾驶者不易疲劳。

（美国车收到严厉的环保法规限制，正朝向零排气研发，这是符合世界潮流的。）

优点总结：马力大，自重大，加速性能好，崇尚安全和安静，车身宽大，舒适。

缺点补充：汽车的细节、内饰、油耗等问题不会刻意去注重，和美国人豪迈的个性一样，不拘小节，别具一格。

（二）日系车

1、品牌代表：

丰田TOYOTA，日产NISSAN，本田HONDA，马自达MAZDA，斯巴鲁SUBARU，三菱MITSUBISI，铃木SUZUKI，五十铃ISUZU等

2、车系特点：

（1）日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们精打细算，讲究效率。日系车灌注了东方人精微细腻的心理特征，在为乘员着想方面做得无微不至。

（2）在细节特别能体现日本民族做事一丝不苟的特点，无论是车门缝隙的大小、漆面的光滑平整度还是车厢的焊接工艺，与同等价格的美国车甚至欧洲车相比，日本车都要更加出色。

（3）在发动机方面，注重经济性，相同排量，和欧美车型比较，功率要小一点。

（4）在技术方面，往往开风气之先，尤其是电子系统和引擎研制方面的科技十分先进。日本车型更新换代的平均周期为4年，其效率全球第一，花样层出不穷，显得十分新颖时尚。

（5）日本车的悬挂和底盘都是遵循轻巧和舒适的原则，对于路况的反馈并不像美国车那么模糊，在行驶时它还是能通过弹簧的弹跳和车身的状态让人们感觉到各种路面的状况，但在路面坑洼不平的时候软式悬挂对于车身的控制就显得有些不稳，方向盘也会有些颤抖。

优点总结：轻巧美观、造型新颖、改型快、适应性强，其车身钢板较薄、自重较轻、底盘较低，所以油耗低、使用效率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻。高速行驶时，优点就是轻快，行驶时轮胎的抓地性不像欧洲车那么过于紧贴地面，因此感觉对车的控制不吃力。

缺点补充：由于车的路感不强，过急弯时方向盘的力度轻巧，操作方向盘时可能会转向过度；在出现紧急情况时，采用过猛制动时车辆可能出现侧滑和甩尾。节约物料导致了日本车比较单薄，省油的同时牺牲了安全性(与同级别相比)。

（三）欧系车

1、车系特点：

（1）欧洲是汽车和汽车工业的发源地。由于阿尔卑斯山脉纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布，因此欧洲轿车的底盘扎实，悬架系统较好，特别注重汽车的操纵性能，追求驾驶乐趣。德国车的刚劲沉稳、法国车超凡的操控性、意大利车出色的高性能，一直为世人称道。（2）在汽车科技方面，欧洲做出了极大的贡献，今天人们熟知的大多数东西，如DOHC(双顶置凸轮轴技术)、涡轮增压引擎、空气动力学、ABS等等，都是由欧洲人发明的。

（3）和美、日汽车比较，欧洲车在车身安全性和机械系统的精良程度上技高一筹。自工业革命以来，欧洲在机械技术方面一直走在世界前沿，体现在汽车工业上更为明显。虽然欧洲的新车总是毛病不断，细节方面也不如日本车周到妥帖，但在耐用性上却是天下第一。

优点总结：欧洲车属于讲究内涵和个性的一类，精华之处需要慢慢品赏。开上一段时间，会发现它确有过人的魅力。欧系车又以德国车，法国车和意大利车市场占有率最高。

德国车

德国车：德国人可以说是世界上最严谨的人，甚至有些死板，所以德国车以质量好著称，甚至到车辆报废年限的时候，车上有的零件甚至一次故障都没有出现过，但也有缺点，由于德国的路况和空气比中国好很多，工程师在设计时主要考虑操纵稳定性，一定程度上牺牲了车辆的平顺性，所以可能到中国会水土不服。中国的柴油油品也是困扰柴油轿车用户的一个问题。

主要品牌：

大众、奥迪，西亚特，保时捷，宝马，奔驰，迈巴赫，smart、欧宝

四）韩系车

1、品牌代表：

主要品牌：现代、起亚、三星、双龙等

2、车系特点：韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。整体来说，韩国车性价比不错，但中高端就不行。因为中韩关系紧张，可能短时间内会收到影响。

（五）国产车

1、品牌代表：

自主品牌：比亚迪，奇瑞，长安，宝骏，长城，北汽，吉利，广汽传祺，哈飞，江铃、东风、江淮等

合资品牌：华晨宝马，上海通用别克，北京奔驰，一汽大众，一汽奥迪，长安福特，长安马自达，广汽三菱，广汽丰田，广汽本田，东风日产，东风雪铁龙，东风标致，北京现代等

2、车系特点：

（1）动力性能，确实有些国产车的制造商自己不能制造发动机，必须依靠采购。

（2）车身工艺，在国产车中，除了过于廉价的车子工艺较粗糙以外，其它多数车子与外来品牌的同级车相比，基本上没什么明显的差异。

（3）车辆内饰，这方面目前是国产车的弱点，国产车的内饰材质普遍不够精致，精细度比不上同级的外来品牌车。

（4）调校，也是国产车的不足之处。

优点总结：价格低廉，零配件价格低廉，修理方便，性价比高

缺点补充：欠缺精致，细节之处稍显粗糙，有些厂家产品质量不稳定，小毛病多。

华西北的老司机们，更多汽车知识下期再见哦