——安逸了岁月，明朗了心情。

5月16日，全新一代朗逸上市了。这一代朗逸被称为“朗逸plus”，顾名思义，朗逸变“大”了。

“大”在哪？表面看，朗逸plus的轴距加长了78mm，至mm，车身也加长了。但若只是把目光放到了尺寸变“大”上，显然小看了这次朗逸的“换代”。要知道，上汽大众带来的是朗逸的“6大plus”——尺寸、设计、内饰、科技、能效和安全。

如此，可以明确的是，朗逸plus不是一款简单的“L”版车型，而若更严格意义上，朗逸plus应该是一款革新力作。

说“革新”，是因为MQB。这是大众集团最新横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten)，该平台的优势在于，相比之前的PQ34平台，MQB在空间利用率、动力组合、轻量化等方面都有了很大的提升，并很大程度上实现了不同品牌和不同级别车型的资源共享。据悉，目前该平台已覆盖了大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌，比如奥迪TT、奥迪A3、科迪亚克、迈腾等。

朗逸plus也恰在其中。或许，我们还需要回顾一下朗逸的历史，年，第一代朗逸上市，和一汽大众标榜“原汁原味”不同，上汽大众在产品里糅合了中国元素，据称朗逸的设计元素来自于哪吒概念车，后来当合资自主甚嚣尘上的时候，上汽大众甚至不屑一顾，“朗逸才是最早的合资自主。”不过，朗逸从始至终都没有脱离大众品牌体系的念头。值得一提的是，上市当年，朗逸即破10万辆。年，第二代朗逸上市，设计风格也从原来的“圆润”渐变为“硬朗”，随后，在年，朗行、朗境上市，朗逸开启了家族化的道路。在这一阶段，朗逸也创下了合资品牌单一车型最快突破30万辆。回顾历史的意义在于展望未来。在竞争日益激烈的A级市场中，朗逸该如何保证它的领先地位？如果是一成不变，或是步伐稍慢，就会落后于市场、落后于竞争对手。近年来，朗逸的销量依然可观，但对手们也是步步紧逼，保持领先确实不易，除了众所周知的“大众信仰（实际上就是品牌的力量）”外，与朗逸对市场、对消费圈层的深度理解也有莫大关系。当然，这主要还是朗逸的“谋定在先”的能力。也正是得益于此，朗逸在十年里就赢得了万消费者的信赖，并成长为中国市场目前最成功的的品牌之一。而这一次的换代，以朗逸十年的成长为基石，实现了“革新而立”。

说到此，就让我们来品鉴一下真实的朗逸plus吧。作为MQB平台上的全新产品，朗逸很有必要与以往的PQ34平台的老款朗逸做一个清晰划分。朗逸plus采用了大众品牌最新一代的设计语言，全新设计的家族式前脸、立体有张力的尾部设计均让人过目不忘。在实车面前，笔者从头看到尾，整体造型大气、硬朗、犀利。最让人印象深刻的是，车侧双腰线从大灯处一直水平延展至尾灯区域，如雕刻般清晰鲜明，修长的车身，自然而然地提升了新车的档次感。与大气优雅的外观相得益彰，新车内饰布局与老款有了比较大的差别，同样采用了最新比较明显的是新款朗逸将车载导航上移，提高中控屏幕位置的目的很明确，让驾驶者操作更加便利，这样的一个改变其实也是透着朗逸对细节的处理。但最令笔者感觉朗逸plus细腻的思考是，亮黑拉丝渐变饰板的应用，可以确定的说，这在同级车型上不曾见到。或许，这样的装饰有讨巧的成分，但另一方面也体现着朗逸对细节打磨的态度。笔者先是体验了车辆的后排空间，作为一款家轿，老款朗逸能在A级车市场占据头部位置，必然有着过人之处。朗逸plus更是将轴距加长78mm至mm，极大的扩展了车内空间。尤其是在不减小膝部空间的前提下，后排座椅座垫加长了75mm，可以更好地支撑腿部，大幅提升了舒适度。另外，后排还设置了中央通道空调出风口及USB充电接口，着实为后排乘客带来了不一样的“悦享后排空间”。在1.5L自吸和1.4T两个排量车型中，笔者犹豫了好久，最终选还是择了1.5L自吸车型进行试驾。原因很简单，一是笔者此前曾试驾过其他配备1.4T发动机的大众车型，对其澎湃的动力有着深刻的感受；二是1.5L自然吸气发动机是首次应用，取代了之前的1.6L自吸，笔者很想知道，这款发动机到底有着什么样的体验。

实际试驾过程中，1.5L发动机依然“很大众”，油门初段调校比较灵敏，起步也很轻快，动力输出比较正常。6速自动变速箱带来了较好的平顺性，换挡无顿挫感。加速连续轻点油门，不过，中后段油门加速表现偏“肉”，但若想获得与1.4T的那般激情澎湃则是无法实现的。不过，相比于原有的1.6L发动机，这款发动机还是有了一些明显的提升：功率由81KW提升至85KW,配合驻车启停及制动能量回收系统，综合工况油耗却大幅降低接近10%，每百公里仅为5.5L。总体而言，朗逸plus已经尽量做到最好，1.5L朗逸还标配了AutoHold自动驻车功能、EPB电子手刹、AEB自动刹车辅助系统等，在这一级别市场中，该车是好于同级的，对于这一需求层次的消费者来说，这就足够了。至于更好的配置，就看消费者的需求点在哪里了。实际上，从朗逸到朗逸plus，这十年，朗逸已经完成了华丽篇章的序曲——万台的总销量，足以傲视任何一个对手。在这十年中，朗逸也完成了从青涩到成熟的华丽转身，品质和口碑也成了朗逸最有力的刺向对手的武器。